2月7日，在威海广泰羊亭工业园里，工程师们正进行最后的攻关，一款全新研发的56米登高平台消防车已完成工程设计，马上进入样机试制阶段。“这款车属于举高类消防车，性能在国内处于技术领先水平，将在北京国际消防展上亮相。”威海广泰特种车辆有限公司消防车研发负责人说。
对威海广泰空港设备股份有限公司来说，“领先”已是惯例。多年来，广泰空港加快实施智能化改造，加速进军电动车国际市场，实现了突破性、颠覆性创新，向“世界第一品牌”迈出坚实步伐。
在广泰空港第二生产车间内，工人正加紧生产电动飞机集装箱装载平台车。 本报记者 孙大伟 摄
在广泰空港第一生产车间内，电子屏幕是工人操作的“标配”，可以每时每刻从中查看电子图纸和电子工艺档案，各类信息实时呈现，大幅度的提升了作业效率。
智能化转型是广泰空港的“头等大事”。“这是关乎企业生存的事！”广泰空港副总经理尚羽说，“我们从始至终致力于打造智能化高端保障装备制造平台，提升生产效率、产品质量、品牌形象，努力实现广泰智造服务全球。”
去年是广泰空港的转型“元年”，企业制定了智能化制造三步走战略，实现人机一体化智能系统中的管理智能化改进、制作智能化、装配智能化，并从产品数据、工位数字化、工位智能化等领域确立10余项人机一体化智能系统项目。
方向定下，但广泰空港的转型路上还横着一座大山——广泰空港的产品为多品种、小批量、离散型，很难实现大规模集中改造。面对这个难点，企业结合人员专业能力细分操作单元，研究柔性制造技术，一个环节一个环节改造，提升生产效率。
眼下，第一个柔性制造点已经实现。在广泰机械化加工中心，自动下料设备全线运转，各个工厂所需板材通过集中数据一次性加工、统一切割，这一改造将材料利用率提升到95%，仅运行四个月，就为企业节省65万元成本。与之相配套的立体板材仓库正在建设，全“智慧”调动，板材通过机械手自动抓取，将大大降低人力成本，提高生产效率。
“我们坚持走技术引领驱动的发展道路，根据真实的情况实施智能化改造，打造人机一体化智能系统新模式。”尚羽说，今年广泰空港将打造5条智能化生产线，其中电动平台车、牵引车生产线要在年内落地运转。
在德国慕尼黑机场，首批12台“广泰造”飞机启动电源已经投入到正常的使用中。在匈牙利首都布达佩斯国际机场，广泰制造的高端集装货物装载机也成功登陆。广泰跻身全球高端市场，与欧美品牌同台竞争。
“能够在欧洲闯出市场，仅靠质量、性价比是不够的，真正杀手锏是人无我有，依靠突破性、颠覆性创新开辟新赛道。”尚羽说。
一年来，拓新求变的思路一再深入广泰人的发展肌理，新产品、新技术频现，多项颠覆性产品跻身高端市场。
国内国际空白逐一填补——纯电动除冰车完成研制并在沈阳测试成功，填补国际空白，颠覆除冰作业模式；耦合B类负压环泵泡沫比例混合系统实现技术创新，填补国内空白；研发首款高端、高速、隐身、大机动飞螭靶机，创新“失蜡”工艺法完成气道制造，实现重大技术突破。
电动产品抓住机遇，在欧洲打响市场——与Hitzinger等跨国公司达成战略合作；在德国建立研发中心和销售中心，抓紧布局并快速“驶入”国际市场；与世界500强壳牌集团签订合约；与著名机场除雪设备供应商加拿大RPM公司开展合作……“广泰造”已出口60余个国家和地区，在全球电动空港地面设备的行业赛道上，实现了弯道超车。
回想去年广泰的“高光”时刻，尚羽对“2022欧洲空港地面设备展”仍记忆犹新。在这个全球最大的空港地面设备展会上，广泰成为焦点，展品种类和数量位居同类企业首位，吸引了全球客户的目光。会议主席Max Gosney对广泰给予了高度评价：“博览会旨在展示设备创新、自主技术、可持续电源和安全增强功能，很高兴与这样一家在这些领域开创先河的公司合作。”
“开创先河，敢为人先，这就是广泰的基因，我们会继续坚持创新发展，积极开展对外合作，突破国际市场瓶颈，引领行业发展趋势。”尚羽说。
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