南昌新闻网讯 城市一日千里，楼房拔地而起。但楼房救活却一向都是亟待解决的难题。为霸占楼房救活救援难题，日前，南昌特勤中队引入了一个“大家伙”，2月24日，本网记者与这辆90米登高渠道消防车进行了一次“密切触摸”。

  记者在现场看到，90米云梯车确实是个“大家伙”，赤色的车头，白色的扩展臂，看上去像极“变形金刚”，“这辆长16米，宽2.5米，高4米的登高渠道消防车是从悠远的芬兰经过一个多月的海上游览来到江西南昌，开端它的作业生计。”正在进行安全检修的朱工程师向记者介绍道。

  据介绍，这辆90米登高渠道消防车现在是江西省最高的登高渠道消防车，最大作业高度90米，按每层3米核算可以对30层左右的高层修建进行相对有用作业，是集水罐车、高喷车、主动压缩空气泡沫车、登高车四者功用于一身的主战车辆，可广泛适用于乡镇、矿山、油田及工厂等中高层修建的消防和救援作业，是熄灭中高层修建火灾、救助遇险人员、抢救产业的必要配备。

  因为该辆消防车重达49.5吨，因而对路面要求很严，地下车库、管井上方不能停，因为路面有或许承受不了车子分量，所以抵达事故现场，消防员要先了解地下状况，尽量把车子停在距地下车库1米开外的当地。一起，因为该辆车扩展臂较长，因而楼间距有必要要有5-7m的距离。

  当云梯车启动时，四组液压支撑架像蜘蛛脚相同撑起，将车轮悉数悬空。记者看到，在车辆的扩展臂一端，设有一处长方形吊篮可供消防救援人员与被救者站立，而扩展臂负重总量最大为400公斤，约为4人左右。

  随后，记者跟从朱工程师登上云梯车，佩戴好安全设备后，体会了一把“高空救援”。在云梯车上，记者看到舱顶有一个风速仪。“云梯车的安全高度取决于风速，假如风的速度逾越每秒12米（约7级风），云梯将会产生主动安全报警，不会再持续往上升。”一番解说后，朱工程师开端专心地操作起云梯。他先摇晃左手边摇杆，升起“大臂”，接着向上晃动右手的摇杆，“二臂”渐渐从“大臂”中伸了出来，救生舱的高度逐步高出三楼一人来高。

  之后，云梯车渐渐升起，垂直地向空中延伸，跟着曲臂一截一截地打开，离地上也渐渐变得远。整个上升的进程很平稳，6分钟后在云梯到达最高处时，记者也没有感觉到显着的晃动。“假如想要驾驭这辆消防需求经过专业的训练，经过考试后，颁布驾驭证后，消防队员才干驾驭。”朱工程师告知记者。

  据了解，此消防车的配备不只弥补了南昌消防车辆配备的缺乏，还将逐步增强消防官兵执勤备战、救活救援的处置才能。 楼房救活是个世界性难题，若产生火灾，火势蹿延快、补救难度高、人员疏散慢。楼层太高，消防云梯、消防水枪都“力所不及”，往往形成严重产业损失和人员受伤或逝世。90米登高渠道消防车的引入，让南昌消防在霸占楼房救活难题上，又前进了一大步。（记者 潘奕）回来搜狐，检查更加多