近来，收到来自济南的客户反应，公司一款桅柱式高空作业车的升降渠道在工作中的冲击感显着削弱，山东金利液压科技有限公司研制中心油缸研制部部长王洪林心里的石头落了地。

  2米，5米，8米……在液压油缸的观察下，高空作业车的升降台缓慢上升，王洪林的目光也紧紧盯着升降台。待升到最高点时，看到升降台稳稳地停在空中，并未发生十分显着的晃动，王洪林长舒了一口气。“通过三个月的实验，总算处理了高空作业车在升到最高点滞空时的晃动问题，工人作业时更安全了。”

  高空作业车升至最高点以及缩短至最低点时的晃动问题，归于职业界一向存在的“痛点”，直击“痛点”缓解晃动，要害在液压缸改造。在所有的作业机械中，液压缸是不可或缺的重要“成员”，它将液压转变为机械能，让机械能进行直线或摇摆作业。“有了液压油缸，机械做任何动作就有了力气。”王洪林介绍，“可是光有一把子力气也不可，机械作业不只要力气大，更要平稳。”

  液压油缸改进势在必行，但短少可学习的经历，研制刚开始就遇到了难题。油缸研制部成员提出往油缸里加绷簧来进行缓冲，可是油缸内绷簧的空间排布、长度、有用圈数、直径等细节都是空白的，亟待通过数次实验来做验证。“咱们第一步测验学习挖掘机的研制结构来对高空作业车的油缸进行改进规划，可是剖析之后发现并不可行。”王洪林说，桅柱高空作业车的三个作业油缸是串联绑定在一起的，且为单作用油缸，二者作业结构不一致，有必要从头进行调试。

  重复调整实验数据成为处理问题的仅有办法，通过三个多月的研制，这个难题终究被顺畅攻破。

  聚集处理职业“痛点”“难点”，近年来金利液压晋级密封体系、观察出产的根本工艺自动化改造，用科技提高产品质量。为提高研制实力，金利液压建立了纠葛、高效的技能合作与技能立异体系，建有省级企业技能中心、工程研究中心、工业规划中心、一企一技能研制中心等科学技能立异渠道，具有国家专利50余项，承当国家火炬计划项目、省级以上立异研制项目40余项，荣获2项省市级科技进步奖项。

  据了解，现在金利液压公司主导液压油缸产品市场占有率超越30%，是省制作业单项冠军产品，公司先后取得省服务型制作演示企业、“瞪羚”企业、人机一体化智能体系标杆企业，山东省智能工厂，山东省人机一体化智能体系标杆企业，国家重点支撑专精特新“小伟人”。