中新网济南12月29日电 (记者 沙见龙)济青高速中线投运，济郑高铁全线通车，济宁机场完结首航，小清河初次完结“河海直达”运送使命，青岛港自动化码头单台桥吊昼夜装卸量创新纪录……2023年，作为我国首个部省共建交通强国省域演示区，山东省路、铁、空、河、港范畴可谓全面开花，归纳交通运送系统更趋快捷、高效、绿色、经济。

  行进在济青高速中线济潍段，匝道圈、边坡、服务区、收费站、地道等方位布设的光伏发电系统不断出现在视界中。发生的电力在路段上构成聚集，还能在服务站点间彼此传输。沿线万平方米，不只美化景象，还能提高植物固碳才能。

  据山东高速集团动力环境部业务经理陆由付介绍，作为我国首条零碳才智高速，济青中线济潍段运营期内年均碳排放量约为3.1万吨，年均碳减排量约6.1万吨，每年均可完结“净零”排放。

  在当时物联网、大数据、人工智能加快速度进行展开的年代，“山东的路”不只变得更绿色，还更趋智能。

  地道不降速通行，使用新一代云收费系统，地道进出口消除“黑洞、白洞效应”……陆由付表明，济青中线济潍段以数字化、信息化全方位赋能规划施工、运营维护，完结了全寿数周期数字化交给、省级车路协同云渠道、才智路网管控渠道、高速公路地道不降速通行等多项全国创始。

  济青高速中线是本年山东新添的多条通车高速公路之一。包含其在内，山东高速公路通车路程打破8400公里。

  “假如坐高铁去郑州吃碗烩面，再回来家中补个觉，算计也就用半日时刻。”12月8日，济郑高铁全线通车，家住济南长清区的曹建民曾用这样的比方描述其带来的便当。以往，往复两地的他需南下绕道徐州，或北上绕行石家庄，最快也要近3个小时。

  现在，济郑高铁让济南、郑州两座万亿元级省会城市完结高铁直通，最快通行时刻缩短至1小时43分，也让晋冀鲁豫4省省会城市构成高铁路网闭环，相邻城市间构成“1.5小时生活圈”。

  东亚智库首席经济学家李继凯以为，高铁线路通车不只让两地民众在心理上构成亲近感，发生“抱团式”的向心力，还能促进人、物、信息及资金的加快流通，为经济展开带来生机。“济郑高铁为山东和华夏区域经济彼此连通供给了高效通道。”

  密织高铁网，是山东交通范畴近年来发力的重要方向之一，不只要高效联通省外，还要在省内逐渐完结16地市“市市通高铁”方针，让民众在“家门口”就能坐上高铁。

  到2023年年末，山东高铁通车路程打破2800公里、跃居我国首位。山东省交通运送厅方面称，2024年，该省将快速推动雄商、津潍、潍烟等7条高铁建造，建成通车潍烟高铁，完结山东半岛城市群和华夏城市群2条高铁通道疏通。

  由我国南方航空公司执飞的CZ3953次航班12月28日平稳降落在济宁大安机场，标志着鲁西南最大民用机场济宁大安机场正式通航。预测到2025年，该机场旅客吞吐量将达260万人次，货运吞吐量0.7万吨。

  上述机场是山东“三枢十三支”运送机场群的重要组成部分，通航后将成为山东区域极具竞争力的高水平空港。现在，包含济宁在内，山东已有10个地市建造民用运送机场，各有功用和定位。

  山东省机场办理集团权属山东省通用航空工业展开有限公司总经理刘万和举例说，日照机场定位运通交融演示机场，推动航空运送、工业、通用航空“三位一体”展开；东营机场以国产大飞机试飞基地、斗极导航实验基地等为展开方针；菏泽、济宁机场则依托丰厚的康养、文明资源展开低空旅行。

  与此同时，山东其他没有建造机场的城市也在活跃策划。《山东省归纳立体交通网规划大纲(2023—2035年)》显现，到2035年，该省运送机场将达16个，掩盖一切设区市行政中心。

  除上述交通范畴的建造效果外，山东内河航运网络系统也日趋兴旺。前不久，从济南章丘港始航的“宝瀛6”号多用途船，历时17天，于12月10日顺畅抵达海南东方市八所港，圆满完结小清河航运初次“河海直达”运送使命。

  相较于超限件货品“陆运+海运”的传统运送形式而言，“河海直达”运送优势不只是节约运送费用、下降了物流本钱，更体现在削减污染、减轻公路运送压力、下降运送危险等多方面。

  本次运送展示了小清河航运在为内地企业超限件和大宗货品运送物流服务方面的比较优势，也由此敞开了山东省内河航运物流运送新形式。山东海洋集团方面表明，该集团将依托济南港等4个内河港口，展开河海联运、班轮运送等多种物流形式实践，惠企助企增生机、服务当地经济展开。

  未来3年，山东将把京杭运河(黄河以南山东段)打造成鲁西南高效对接长三角区域的黄金水道，把小清河打造成联接省会、贯穿鲁中、河海联运的陆海新通道。

  “10多年前，山东无论是高速公路仍是高铁，通车路程在全国并不杰出。通过多年‘补课’，山东交通运送展开不只规划逐渐扩展，并且相关交通技能状况评分也处于全国前列。”合富光辉山东公司副总经理、壹合工业展开研究院院长许传明在承受记者正常采访时表明，跟着数字化的经济的展开，数控、卫星导航、车路协同、才智交通、自动化码头等方面的场景，在山东交通范畴也得以归纳使用和完结。

  许传明以为，交通运送系统展开的价值不只仅局限于系统自身，而是人流、商流、信息流活动的加持器，尤其在当时着重城市群、都市群交融展开的布景下，完善的交通系统将极大推动区域经济交融展开。交通加快速度进行展开对经济展开起到强势支撑效果，兴旺的经济系统也将孵化更强势的交通系统，二者互为因果。“更健全的交通系统必然为山东未来经济快速地展开打下坚实基础。”(完)

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