光亮大桥北接长堤西路，南连南堤路，桥头两头与被交路均选用平交，该段范围内路途.6米，桥宽24米，两头引桥跨均为22.5米，选用双向4车道，两头各设4米人行道，桥梁直接与两头堤岸衔接。

  ·进步主跨的钢桥面铺装，在番禺区初次选用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层，其厚度仅5厘米。

  ·敞开跨结构为了与桥位处曲折的河流现状相适应。选用了共同的斜向安置，在国内敞开桥中也是创始。

  据介绍，光亮大桥敞开及闭合时刻各约为2.5分钟。2.5分钟就可将整座桥面进步近8米，桥路、水路均统筹。光亮大桥的注册，将加强市桥河两岸交通联络，缓解市桥城区拥堵，改进市民出行环境。

  其承重依照桥梁一级等级规划，钢桥面铺装在番禺区初次选用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层，其厚度仅5厘米。

  敞开结构为了与桥位处曲折的河流现状相适应，选用了共同的斜向安置，在国内敞开桥中也是创始。

  该项目列入年政府要点工作，于2017年3月开工，2019年6月完结土建工程，8月底完结起重设备装置。

  光亮大桥工程建造项目负责人陈工介绍，大桥选用的进步驱动计划为“电动机+平行轴减速机+冲突卷筒”的方法，当桥面要进步时，由桥塔内的进步安排操作升降，可轻松、平稳完成进步与下降，作业时根本没噪音，敞开及闭合均只需2.5分钟左右。

  大桥的规划单位是中交四航院。光亮大桥四座高高的桥塔里，均在17.8米处装置设备房，用来操控桥梁进步。

  其间，进步安排装置在塔楼顶部，进步平衡重安置在塔身，悉数平衡重共平衡主桥总重量的97％。

  “市桥河道是航道等级水道，依据有关部门要求，河道上的一切桥梁一定要满意通航需求，桥梁高度8米或以上。”陈工介绍，市桥河道上已有的五座大桥均契合上述条件。

  据介绍，主要是出于民生考虑。如建造8米高的一般桥梁，两头的引桥将会比较长，由此引发的拆迁量将会非常大。

  记者得悉，光亮大桥跨过市桥河道，衔接老城区市桥街与“新城区”桥南街，桥梁两头有密布的居民区、商业体、公共服务安排等。

  建造直升式敞开桥，两岸无需引桥，桥头两头与被交路途平交相接，既缓解了周边繁忙的交通情况，也不必占用太大当地。

  现在市桥河主要有部分小渔船与清洁船通行，大型船舶比较少，桥梁即便不升起，也能满意通航需求。

  1、光亮大桥北岸选用右进右出，长堤西路-海傍路-西堤路构成逆时针单循环，西堤路北往南行进车辆只能右转长堤西路，在仲元中学后门方位做掉头，然后右转往光亮大桥行进。

  2、光亮大桥南岸路口撤销左转功用，仅保存直行与右转（补白：南堤路西往南右转，因工程未完结暂时撤销该方向右转），弱化路口的交通安排，削减信号灯配时相位，进步通行功率。

  大桥通车后，在进入光亮大桥的路途重要路段和交叉口会设置可变信息标志牌，实时显现光亮大桥的通行情况。

  今天上午，除了光亮大桥通车典礼，一起举办的还有2019年下半年番禺区要点基础设施建造项目开工活动，世界创新城、市桥和洛浦等片区的10个要点基础设施建造项目会集开工。

  本次会集开工的10个项目，总投资11.1亿元。其间有广明高速辅道和莲花大路作为主干路网，对稳固番禺交通区位优势，改进沿线居民出行条件具有极端严重意义；新广路是世界创新城与外部衔接的重要通道，有利于改进严重开展渠道的基础设施配套条件和投资环境；长堤东路和沙溪大路扩建工程对缓解市桥和洛浦区域交通拥堵，便利市民出行具有积极意义。