桅杆式起重机种类及特点在本书第二章中已有简述，本 章着重讨论金属格构式桅杆起重机的结构及别的类型桅杆式 起重机。

  一、桅杆分类及其特点 桅杆式起重机是设备和结构吊装的主要起重机械，在国内外使用都很普遍，特别是 用在扩建、改建工程或场地狭窄的设备吊装中，是运行式起重机所不能够比拟的。目前 没有统一的设计规范和定型产品，都是由各实施工程单位自行设计、制造，自己使用。桅 杆的种类很多，但一般分类如下。 1．按桅杆材料分:有木制桅杆和金属桅杆。

  件等。 结构设计时按不一样的杆件分别进行计算，然后再设计杆件之间的连接，

  大起重量，单位为tf。 3．按桅杆腹面形式分:有实腹式桅杆和格构式桅杆。 起重量100～400kN的格构式回转桅杆工作性能见表l2—2。 (二)偏心受压组合杆件计算 二、格构式组合杆件的计算 (1)组合杆件折算长细比的确定组合杆件折算长细比公式见表12—6。 拉盘与起重机通过轴承来连接，其构造如图12—5～图l2—8所示。 无铰轴底座(见图l2—9)结构相对比较简单，直立使用较好，倾斜使用或用旋转法竖立时局部承压太大。 桅杆式起重机是设备和结构吊装的主要起重机械，在国内外使用都很普遍，特别是用在扩建、改建工程或场地狭窄的设备吊装中，是运行式起 重机所不能够比拟的。 5．组合杆件的连接的计算 1．按桅杆材料分:有木制桅杆和金属桅杆。 5．组合杆件的连接的计算 最大起重量Q＜300kN，由于其起重性能不能够满足大件设施安装的吊装就位，故在以后的章节中就不叙述了。 起重量300kN 30m格构式人字桅杆结构如图12—3所示。

  一、桅杆的头部结构 桅弃的头部结构有各种不同的形式，但归纳起来不外乎定头拉盘和回 转拉盘两种结构，定头拉盘用于大起重量桅杆，回转拉盘于用中、小起 重量的桅杆。 拉盘是系挂缆风绳(拖拉绳)的，缆风绳根数不可以少于5根，也不得多于

  焊接的方式组装成整体结构，用来承受外载荷的。如此，金属结构设计一定要满足强 度、刚度和稳定能力要求。

  格构式桅杆是由许多根角钢 焊接而成，对于单桅杆来讲， 其起重量最高可达10000kN。

  起重量50～1400kN的格构式桅 杆，自身高度大于30m，其工作 性能见表l2—1。

  2．格构式回转桅杆(见图l2—2) 起重量100～400kN的格构式回转桅 杆工作性能见表l2—2。

  12根，一般是8根。 ①定头拉盘。就是拉盘与起重机成为一体的(见图l2—4)。

  第一节 桅杆②起重回机的转种拉类和盘性质。拉盘与起重机通过轴承来连接，其构造如图12—5～图 l2—8所示。 桅杆属于工程机械，在工程机械标准汇编一书里，给桅杆规定了代号，即桅杆起重机～QH，Q表示起重机，H表示桅杆，桅杆的主要参数是最

  ②回转拉盘。拉盘与起重机通过轴承来连接，其构造如图12—5～图l2—8所 示。

  l2—9)结构相对比较简单，直立使用较好，倾斜使用或用旋转法竖立时局部承压太大。 有铰轴底座(见图12—10)虽然倾斜使用和旋转竖立方便，但侧向摆动受限 制。

  桅杆属于工程机械，在工程机械标准汇编一书里，给桅杆规定了代号，即桅杆起重机～QH， Q表示起重机，H表示桅杆，桅杆的主要参数是最大起重量，单位为tf。

  最大起重量Q＜300kN，由于其 起重性能不能够满足大件设备安 装的吊装就位，故在以后的章 节中就不叙述了。

  2．按桅杆断面分:有方形、圆形、三角形的桅杆及其他一些截面形式桅杆。 3．按桅杆腹面形式分:有实腹式桅杆和格构式桅杆。 4．按桅杆结构形式分:有独脚桅杆(可以单桅杆、双杆或多杆使用)、动臂桅杆(包括 悬挂吊杆、地灵和腰灵)、人字桅杆(或A字桅杆)、龙门桅杆。 桅杆构造简单，维护方便，能吊装高、大、重的结构和设备，占地面积小，操 作简单，但竖立和移动不便，特别是有构筑物障碍的情况下，竖立更为困难。

  桅杆中部可分成长度相等和不等的几 节，分节的数目应便于制造和运输，便于 拼装成长度不等的桅杆满足多种高度的吊 装需要，桅杆中部通常为正方形截面，底 部、头部通常做成截面为正四棱锥体(一头 截面大，一头截面小)，节间连接方式分插入 式和法兰式(见图12—14)，每节两端栓孔 完全一致(孔的大小、数量、间距完全一致

  球铰不受方向限制且能转动，但竖立时要采取一定的措施，否则球铰不易对中(见图 l2—11)。回转悬臂桅杆式起重机底座结构如图l2—12所示。

  三、格构式桅杆腹杆形式 有水平杆和无水平杆，有水平杆又有很多形式(见图l2—13)，目前多采