最大起重量Q＜300kN，由于 其起重性能不能够满足大件设备 安装的吊装就位，故在以后的 章节中就不叙述了。
二、桅杆的底部结构 球铰不受方向限制且能转动，但竖立时要采取一定的措施，否则球铰不易
对中(见图l2—11)。回转悬臂桅杆式起重机底座结构如图l2—12所示。
三、格构式桅杆腹杆形式 有水平杆和无水平杆，有水平杆又有很多形式(见图l2—13)，目前多
拉盘是系挂缆风绳(拖拉绳)的，缆风绳根数不可以少于5根，也不得多 于12根，一般是8根。
②回转拉盘。拉盘与起重机通过轴承来连接，其构造如图12—5～图 l2—8所示。
桅杆中部可分成长度相等和不等的几节，分节的数目应便于制造和运输，便于拼装成长度不等的桅杆满足多种高度的吊装需要，桅杆
几节，分节的数目应便于制造和运输， 中部通常为正方形截面，底部、头部通常做成截面为正四棱锥体(一头截面大，一头截面小)，节间连接方式分插入式和法兰式(见图
12—14)，每节两端栓孔完全一致(孔的大小、数量、间距完全一致，一般用特制的套模进行钻孔)，便于现场拼装。
②回转拉盘。拉盘与起重机通过轴承来连接，其构造如图12—5～图 l2—8所示。
二、桅杆的底部结构 桅杆的底部结构有无铰轴底座、有铰轴底座以及球铰等。无铰轴底
座(见图l2—9)结构相对比较简单，直立使用较好，倾斜使用或用旋转法竖立时 局部承压太大。有铰轴底座(见图12—10)虽然倾斜使用和旋转竖立方便， 但侧向摆动受限制。
3．格构式人字桅杆 起重量300kN 30m格构式人字桅 杆结构如图12—3所示。
桅弃的头部结构有各种不同的形式，但归纳起来不外乎定头拉盘和回 转拉盘两种结构，定头拉盘用于大起重量桅杆，回转拉盘于用中、小 起重量的桅杆。
桅杆式起重机种类及特点在本书第二章中已有简 述，本章着重讨论金属格构式桅杆起重机的结构及 别的类型桅杆式起重机。
桅杆式起重机是设备和结构吊装的主要起重机械，在国内外使用都很普遍，特 别是用在扩建、改建工程或场地狭窄的设备吊装中，是运行式起重机所不能比 拟的。目前没有统一的设计规范和定型产品，都是由各实施工程单位自行设计、制 造，自己使用。桅杆的种类很多，但一般分类如下。
第3．一格节构便式桅人杆于字起拼桅重杆机装的种成类长和性度质 不等的桅杆满足多种高 (第二一)偏节心度桅受杆压的起组吊重合机杆装的件种计需类算要和性，质 桅杆中部通常为正方形 第(一一)中节心截桅受杆压面起组，重合机杆底的件种计部类算、和性头质 部通常做成截面为正四 就起是重拉 量盘5棱0～与锥1起40重0体k机N成的(一为格一构头体式截的桅(杆见面，图自大l2—身，4高)。度一大于头30截m，面其工小作性)，能见节表l2—1。 桅起杆重式 量起3间00重k连N机3种0接m类格及方构特式式点人在分字本桅书插杆第结入二构章式如中图已和1有2—法简3述所兰，示本。式章(着见重图讨论1金2属—格构式桅杆起重机的结构及别的类型桅杆式起重机。 二3．、偏格心构1受4式压)组，组合合每杆杆件节件的的计两稳算定端系栓数孔的确完定 全一致(孔的大小、 桅参杆数属 是于最数工大量程起机重、械量，，间在单距工位程为完机tf。械全标一准汇致编一，书一里，般给桅用杆特规定制了代的号套，即桅杆起重机～QH，Q表示起重机，H表示桅杆，桅杆的主要
1．按桅杆材料分:有木制桅杆和金属桅杆。 2．按桅杆断面分:有方形、圆形、三角形的桅杆及其他一些截面形式桅杆。 3．按桅杆腹面形式分:有实腹式桅杆和格构式桅杆。 4．按桅杆结构形式分:有独脚桅杆(可以单桅杆、双杆或多杆使用)、动臂桅杆 (包括悬挂吊杆、地灵和腰灵)、人字桅杆(或A字桅杆)、龙门桅杆。 桅杆构造简单，维护方便，能吊装高、大、重的结构和设备，占地面积小， 简单易操作，但竖立和移动不便，特别是有构筑物障碍的情况下，竖立更为困难。
第二一、节 格构四桅式杆、组起合桅重杆机件杆的的种节计类算段和性连质 接方式
结构设计时按不桅同类杆型中的杆部件分可别分进行成计算长，度然后相再设等计和杆件不之间等的的连接，根据要求还对整体结构验算强度或稳定性。
杆件的金属结构都由单独的基本杆件(元件)，按照一定的结构图式 用铆接或焊接的方式组装成整体结构，用来承受外载荷的。如此，金 属结构设计一定要满足强度、刚度和稳定能力要求。
整体金属结构都是由单个杆件组成的，而这些杆件按其受力性质 可分为以下几种类型：轴向受力杆件(包括受压一弯和受拉一弯的杆 件)、横向受弯杆件等。
格构式桅杆是由许多根角钢 焊接而成，对于单桅杆来讲， 其起重量最高可达10000kN。 1．格构式单桅杆(见图l2—1) 起重量50～1400kN的格构式 桅杆，自身高度大于30m，其 工作性能见表l2—1。
2．格构式回转桅杆(见图l2—2) 起重量100～400kN的格构式回转 桅杆工作性能见表l2—2。
