福建舰采用了什么样的动力系统，是2020年以及2021年的网络上非常火热的一个话题。但是随着卫星图的精度慢慢的升高，被误判为核反应堆的方形白白斑被证实是蒸汽轮机发电机组之后，核动力猜测逐渐偃旗息鼓。安装舰岛之后照理来说核动力猜测已经彻底破产了，福建舰必然采用了常规动力+柴油发电机组成的动力系统。

  但是仍旧有某些主观唯心主义的军迷一再强调，福建舰是核动力航母，认为烟囱是伪装，到时候会被装上055同款的集成桅杆；认为福建舰采用了核反应堆+燃气轮机发电系统；或者蒸汽轮机动力组+核电宝发电机组这种逆天级别的动力构型。

  只能说军迷啥时候饭圈化了？军迷最重要的就是实事求是、直面事实、肯定优点，正视瑕疵。

  航空母舰是当今时代水面舰艇编队的绝对核心，美国海军围绕着弹道导弹核潜艇以及航空母舰组建的。即便是向来轻视舰载航空兵的苏联海军作战序列当中，载机巡洋舰的战略价值也是仅次于核潜艇的。更何况在美国耗时上百年的灌输之下，航母早已成为了大国地位与军事实力的象征。

  由于美国海军这种持续性的灌输，任何有雄心壮志的后进国家都会尽可能地拥有一艘或者更多的航母，二战结束之后不久的印度、荷兰、阿根廷、巴西都是如此。泰国之所以掉进了差克里纳吕贝特号的大坑同样因为如此，印尼、韩国、新加坡的轻型航母计划仍旧如此。

  中国是一个大国，但是我们在很长一段时间内都是一个没有航母的国家，在辽宁号成为中国第一艘航母之后，中国军迷迫切的希望我们也可以拥有一艘弹射航母。因此在山东舰开建的时候，所有军迷都在急切地期望山东舰是一艘六万吨级的CATOBAR航母，当山东舰甲板翘起来的时候，许多军迷心都碎了。

  但是山东舰是辽宁舰小改值得惊讶么？即便如此山东舰仍旧换用了全新的动力系统，全新的发电机组，以及在全世界上都算得上新颖的航母级综合电力系统。可以说山东舰和辽宁舰也就是壳还差不多了，其他的能换的都换了。但是中国军迷仍旧觉得山东舰的跨越太小。

  山东舰毕竟是我国第一次凭借自身的工业实力建造航母，我国在此前从来就没新建过航母，可不是得先选择一个技术风险比较低的方案打通工业体系么？混凝土泵最前面那一截不就是用来润管子的么？

  福建舰作为在中国第一艘CATOBAR航母，比山东舰重了两万多吨，航母构型从STOBAR构型升级为CATOBAR构型，应用的弹射器还是先进的电磁弹射器；取消了顶推凹槽，取消了舰尾的舷梯设计，应用了美式橡胶码头设计（盘子知道这玩意应该叫挂胶码头）；舰岛设计脱离了苏式设计的范畴，采用了前部三层开窗设计，封闭了原航空舰桥。

  近防炮平台从苏式圆润下缘调整为美式凌厉下缘；身为一艘常规动力航母，上层建筑总长度竟然比美国的核动力航母的上层建筑还要短（别忘了美国航母的后桅）……山东舰到福建舰的技术跨度都大于中途岛到肯尼迪号的技术跨度了，新技术的应用量已经堪称夸张了。

  不过中国军迷向来是好东西不嫌多，且不说在福建舰下水之前谁也不知道福建舰上的亮点竟然这么多，就算是中国军迷知道了这一切，中国军迷仍旧会希望中国的第二艘国产航母是一艘一步到位堪比美国航母的十万吨级核动力航母。并一次次地在003的卫星图上翻找任何能够用来佐证003是一艘弹射航母的证据。

  盘子也是这么过来的，看到品字形动力舱而非噐字形动力舱，且“品”的那个大口出现白色斑块的时候，整个军迷圈都沸腾了，因为品字形动力舱以及品”里白色斑块，怎么看怎么像美国核动力航母的反应堆舱以及蒸汽轮机舱的构型啊。

  但是随着卫星图精度的逐渐提高，高精度卫星图中“品”的那个大口出现白色斑块其实是由三个白条组成的时候，最终答案已经很的明显了。“品”的那个大口是003的汽轮机发电机仓，一个小口是一台蒸汽轮机和两台燃油锅炉组成的一个动力舱。因此盘子在看到相关的卫星图之后就表示之前猜错，立正挨打了。等到舰岛上舰且显露出与山东舰辽宁舰高度相似的烟道构型之后核常之争理应结束了。

  但是事态的发展逐渐离奇，一些主观唯心注意的军事创作者开始炮制一连串的神论，以维护自己的金身。

  最先炮制的神论认为福建舰的烟道是为了麻痹美国而刻意贴上的伪装，所谓烟道口位置其实是类似于055大驱的集成桅杆的安装基座。可以说这种神论堪称神奇。

  福建舰当时虽然却没有完工，但是346B型S波段相控阵雷达、X波段火控雷达、舰岛侧面的疑似米波雷达等雷达系统的安装的地方，以及电子支援与对抗系统等的安装的地方基本确定，055升级款的综合卫星通讯天线也将会被安装在烟道前部的天线安装基座上。这些在福建舰还没有开建的时候就知道了装在哪里了。

  然后055的综合桅杆上不就是X波段火控雷达、电子对抗与支援天线、综合卫星通讯天线么？福建舰为何需要装备两套完全相同且相互遮挡的雷达？这种观点怎么看怎么离奇，但是居然还有人敢这么编，也有人敢信，这就很离谱。[捂脸]

  可能是那群顽固核党也觉得这种雷达布置方式着实是太过离奇了，并且这种观点实在是太容易被戳破了，毕竟这个谬论等003发动机试车之后就不攻自破了。所以他们搞起了其他离谱的谬论。

  1144型基洛夫级核动力巡洋舰、1143.7型乌里扬诺夫斯克级核动力载机巡洋舰、以及停留在绘图板上的1153型载机巡洋舰。都采用了核常混合动力组，所以这群核动力舰艇也有烟囱。

  但是乌里扬诺夫斯克级核动力载机巡洋舰虽然在装备四台KN-3-43核反应堆和四台GTZA-653蒸汽轮机的同时，还装备了两台KVG-4燃油锅炉，但是通过蒸汽轮机的数量就能判断出乌舰的柴油锅炉仅仅是一个备份。基洛夫级同样如此，毕竟蒸汽轮机和核反应堆已经成组设置了，燃油锅炉能且只能是备份。1153到是正儿八经地混动了采用了两台反应堆+2台蒸汽轮机以及一到两组蒸汽轮机+两台柴油锅炉组成的动力组，问题是1153也就是个PPT。

  更何况烟道尺寸能够直观地推测出发动机数量，乌里扬诺夫斯克号的燃油锅炉只有两台，所以烟道面积也就是库兹涅佐夫号的四分之一左右，但是福建舰的烟道面积虽然要比山东舰的小，但是远没有小到连山东舰烟道面积一半都没有的境地，也就是说福建舰必然采用了4组蒸汽轮机动力组，至于烟道面积缩小很难理解么？总不能2022年的冷却技术还比不过1982年的冷却技术吧？

  还有一种非常神奇的说法是航母采用核动力，烟道是燃气轮机发电机组服务。这种说法堪称毫无逻辑可言。

  动力组和散热方式是直接相关的，福建舰的烟道虽然说要比山东舰和辽宁舰的都小，但是福建舰烟道侧壁的引气格栅构成和山东舰、辽宁舰、库兹涅佐夫舰、巴库舰的外形都是高度接近的。顶层和次顶层的引气格栅都是由三个小的引气格栅组成的，第三层的引气格栅都是由三大一小四个格栅组成的。

  只不过福建舰的引气格栅分成了四层，而山东、辽宁、库兹涅佐夫、巴库的引气格栅都只有三层。问题是福建舰是八万吨级的超级航母，比其他几个大的不是一点半点，所以多设置一层格栅用来散热很难理解么？

  燃气轮机航母可不会设置一群大大小小不一样的引气格栅。全球范围内使用燃气轮机作为主动力系统的大型水面舰艇以轻型航母居多。意大利的加富尔号、里雅思特号、美国的美国号、马金岛号，印度的维克兰特号、日本的出云号、日向号等一连串以燃气轮机为动力的大型水面舰的引气格栅面积基本相同，并没再次出现类似于中俄航母那种尺寸大相径庭的引气格栅。航母之外的其他水面舰艇例如055、052D、金刚、爱宕、羽黑、伯克等一连串的驱护舰也没再次出现这种尺寸大相径庭的引气格栅。

  核电宝猜测可以说是最不靠谱的一种猜测，辅机设置的基本逻辑就是简单可靠。因此绝大多数航母的辅机都是柴油机，毕竟柴油机排气压力大，布置受到的限制相对来说还是比较少，找一个犄角旮旯塞进去就行。而所谓的核电宝猜测就非常的离谱了，功率再小的核反应堆也需要反应堆，也需要换料，是觉得航母维护的工作量太低，特地让航母的维护难度增加一点？

  当然了盘子也能理解为何会有这种观点的存在，毕竟福特级是世界上第一款装备电磁弹射器的航母，并且福特级航母的电力供应非常充沛，因此电磁弹射器直接被和超高电力消耗挂钩了。问题是电的能量转化效率明显高于蒸汽弹射器，也就是说同样多的蒸汽，转化为电力做工时，能够推动更大的载荷。

  问题是076电力供应满打满算也就是4*20+4*6，然而076的招标文件上也是有电磁弹射器？其次苏联的载机巡洋舰有一个算一个那都是涅瓦设计局设计的，但是涅瓦设计局近两年推出的瓦兰航母计划，不就是一款应用了燃气轮机动力的电磁弹射航母么？涅瓦设计局表示我们不觉得电磁弹射器的能量消耗很难满足啊。

  伊丽莎白女王级的四燃方案计划安装电磁弹射器，英国造船体系不觉得电磁弹射器非核电不可。同样装备四台MT-30的PA-2计划也计划安装电磁弹射器，法国向巴西推销的罗密欧计划于朱丽叶计划在只装备两台MT-30的基础上计划安装两条电磁弹射器，所以法国造船工业不觉得电磁弹射器能耗很大。

  并且出云号改造的时候，美国的通用原子公司可是展示了出云级直升机航母加装电磁弹射器的假想图的，也就是说美国电磁弹射器的厂家都不觉得电磁弹射器的能量消耗很大。

  所以到底是怎么把电磁弹射器耗能大和电磁弹射器航母非核动力不可这俩联系在一块的？？不过这类型的尴尬其实很多。只能说电磁弹射器航母非核动力不可和预警机只能弹射起飞都是两个蒙骗了无数人的错误观点啊。

  更别说常规动力航母需要增强发电能力的时候，将6台1.5兆瓦的柴油发电机换成6台6兆瓦的柴油发电机不就行了么？实在不行还能学英国，将11兆瓦的柴油发电机装航母上。可是装核电宝那就只能说去医院看过没有了。

  咱们既然是军迷，那就得一切从实际出发，那就得实事求是，就得客观地看待问题，而不是发扬主观唯心主义精神，感觉自己说什么都是对的。我们要唯物啊！别出现那种我们的哥哥是完美无缺不允许你说三道四的饭圈行径。

  最后，至于某些人最后一搏不断强调的岸上的蒸汽锅炉房么，只能说谁说常规动力就不能用锅炉房了？将串行测试变成并行测试不好么？并行测试能够大幅度缩短测试时间，缩短舾装用时啊，更何况蒸汽锅炉房提供蒸汽从来不是核动力航母的专属啊……