中新网泸州6月26日电 (张浪 赵东)26日，国际在建最大公轨两用三塔斜拉桥——四川泸州长江六桥顺畅合龙，向着年末通车运转迈出要害一步。

  据了解，泸州长江六桥于2018年1月开工建造，估计2023年12月建成通车。桥梁全长1722米，主桥选用三塔斜拉桥规划，长1080米，近期双向八车道，远期双向六车道+轨迹通道，为公轨两用大桥，建成后将变成全球最大公轨两用三塔斜拉桥。我国能建葛洲坝机电公司所属机船公司承建该桥2.5万吨钢箱梁制作及装置使命，自该项目开工以来，项目部坚持科学技能创新，进行了很多技能攻关，形成了20多项技能专利效果。

  此次合龙段钢箱梁长度2.6米，宽度51.4米，高度4米，分量79.5吨，吊装高度54米，是装置最要害的一节，技能难度大、风险系数高。6月25日下午，最终一节钢箱梁合龙段由船只运达指定桥址位并完结调整定位，在接到吊装指令后，桅杆式起重机将最终一节钢箱梁提升至合龙口下端。26日清晨，钢箱梁温度到达桥梁合龙温度时，合龙段顺畅嵌入合龙口，完结“高精准”“零差错”对接，一举完成大桥合龙成功，前后共历时10个小时。

  泸州长江六桥是四川省重点项目，是泸州市二环路组成部分。大桥建成通车后，将有用改进泸州城南与城西新城的交通状况，完成周边过境交通快速转化，让居民出行愈加方便、舒适；构建快速过江通道，对泸州开展成为川滇黔渝接合部区域性中心城市，带动泸州开展，促进城乡经济交融具有极端重大意义。(完)

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